8月9日，比亚迪汽车为深圳新工厂落成投产及首款中高级轿车F6下线举行了隆重仪式，这也结束了比亚迪汽车靠F3单一产品打天下的历史，标志着其正式进军中高级轿车市场。
扩产：2010年深圳工厂年产20万辆
    据比亚迪人士介绍，在新建成的深圳基地，比亚迪汽车将形成S、F、M全系列车型以及纯电动轿车的生产能力，在2010年初步达到年产20万辆轿车的能力，最终总产能将达到30万辆。目前首先投产的就是F6中高级轿车。
    据了解，比亚迪汽车深圳生产基地预计总投资将高达43亿元，最终建设成一个可容纳4万多名员工的现代化汽车工业园。另外，在深圳基地比亚迪还将建成第二研发中心，对整个研发体系进行战略发展和升级再造，尤其是扩大电动汽车研究所的建设。
    此前，比亚迪已建成西安、北京、上海三大产业基地：西安基地总产能达到20万辆；北京模具制造中心正在为世界知名汽车品牌制造整车模具；上海研发中心拥有3000多人的汽车研发队伍。随着深圳生产基地的建成，比亚迪的全国布局基本完成。
扩军：F6将以高性价比取胜
    在F6投产之前，比亚迪一直靠F3狂扫天下：今年比亚迪F3月销量连续突破1万辆。到今年6月份，比亚迪F3总销量已经突破10万辆，创造了自主品牌单一车型的销售最快纪录。
    不过单一的产品也制约着比亚迪的进一步发展。因此，进军中高级轿车市场成为比亚迪上下的共识。据了解，F6瞄准国内中高级轿车市场，秉承了比亚迪F系列一贯的商务特点，装备了2.0升、2.4升两款发动机，轴距长达2740mm，甚至比雅阁还要长2mm。据悉，F6将在10月份正式上市。
    据悉，继F6之后，今年比亚迪还将推出F8跑车，全年实现整车销量15万辆。
    比亚迪股份有限公司总裁王传福表示，F6是比亚迪汽车走向高端的开始，也是比亚迪汽车核心技术和品牌实力进入新阶段的标志。
    在下线仪式上，尽管没有公布F6的价格，但有内部人士透露，F6将以超高性价比进入市场，其中不乏有对中高级轿车市场进行洗牌的野心。不少业内人士表示，如该车价格在15万元内，市场前景不可小觑。
                记者  曹海波  潘峰