本报讯 昨日，重庆火车站客运科科长蔡萍作客本报“互动星期二”栏目，在回答网友提问时透露，目前已确定重庆至成都的两趟列车采用动车组车体，运行时间最快只要3小时26分。
　　根据现有信息，动车组有望在5月份开行。蔡科长说，采用动车组车体的两趟列车分别为T894次（重庆北站发车时间为16∶21，到达成都火车站时间为19∶51，全程运行3小时30分）、T882次（重庆北站发车时间为7∶49，到达成都火车站时间11∶15，全程运行3小时26分）。
　　“尽管采用了动车组车体，但运行速度还达不到设计要求，因为遂宁到成都这段铁路尚未达到高速铁路运行要求，即便开行动车组，也不能像传言中所说的两个半小时到成都。”蔡科长说，最快的运行速度是重庆到遂宁段，可达到160公里/小时。
　　针对网民比较关心的动车组的舒适度情况，蔡科长说，动车组可在高速运行下保持平稳，列车采用全自动恒温空调系统，确保车厢温度和湿度恒定。车厢比普通列车更宽，车内均为电动门，开闭噪音低。车厢座椅全为软座，可随意调节宽度和斜度，只要轻踩踏板，座椅还能旋转掉头，保证旅客能始终朝向车行方向。

提速热点在线解答
疑问1：
空车为啥没票卖
　　网友“千里坐单车”：4月18日提速后，大量列车改道渝怀线，长寿过境列车增多。从长寿到主城，坐火车最贵才4.5元。但我在长寿火车站乘广州开往重庆的K202次列车到主城，火车站称没有这趟列车的票卖。我在站外观察，到站的K202次大量车厢是空的，为什么还买不到票呢？
　　蔡科长：铁路采取的是预售票制，K202次列车车票从起点站广州开始，由相关铁路局对列车票额进行分配，像长寿这样的站，分到的票额很少。即使列车有空位，也无法生出多的火车票。在现有售票机制下，建议乘坐短途线路的乘客不要选择车次，火车站能卖出什么车次的车票就坐什么车。　　
疑问2：
返程票是否难买
　　网友“我爱重庆”：五一节打算和家人到黔江旅游，昨天中午排了1小时队才买到票，不晓得回来时坐火车，车票是不是更难买？
　　蔡科长：的确，目前整个渝怀线的火车票都很俏，由重庆到秀山沿线的车票还相对好买一点，由秀山沿线回重庆的火车票，现在就已经很难买到了。铁路实行的是全国联网售票，市民可提前安排行程，并根据回程时间，率先到火车站或者代售点购买异地车票。根据规定，每张异地票需收取5元手续费。
疑问3：
何时可网上订票
　　网友：现在飞机票都可以网上订，铁路为什么不开通网上售票方便乘客？
　　蔡科长：之所以没有推行网上订票，是为防止票贩子通过网上倒卖火车票，造成票源紧张。是否推行网上订票，还要等待铁路部门的统一安排。