第一届岗组成员的合影
历届的岗组组长在新岗亭前合影
漂亮的新岗亭正式投入使用
12月18日，新的临江门交警岗亭正式“上岗”。
这是主城区最老的手势岗，建岗年代可追溯至重庆建市。这是一座载誉最多的岗亭，连续十多年保持“全国青年文明号”称号，号称“重庆第一岗”。从这座岗亭上，9名交警走上领导岗位，涌现出一大批优秀交警。多年来，临江门岗亭已成了市民心中的一个品牌，成为一道靓丽的风景线，被誉为“山城活雕塑”。
动态
老岗亭换新颜
这是一座被重庆交警总队总队长陈洪刚评为“三最”的岗亭：年代最久远——建设时间可追溯至重庆建市时；车流量最大——最高峰时达每小时6500余辆；载誉最多——连续12年被评为“全国青年文明号”，先后荣立集体二等功、三等功五次……
在高科技高度发展的今天，这座手势岗为何保留至今？“主要是这里人车流量都太大，光靠电脑控制的红绿灯，根本没办法解决问题，人就要灵活得多。”陈洪刚表示。
临江门路口是连接主城区南北中三条干线的交通枢纽，同时也是进出解放碑中央商务区的咽喉要道。这个路口极不规则，高峰时期如果仅凭信号灯指挥，不仅通行能力受限，还容易造成秩序混乱。
“到明年3月份，这座岗亭还能够即时发布解放碑区域的实时路况。”届时，交警渝中区支队监控分中心建成，将与临江门岗亭实行互通。今后，在岗亭的电子显示屏上，可第一时间看到解放碑区域的实时路况。
尽管临江门岗亭早就存在，然而，没有当年的图文资料，我们只能在交警口中，寻找当年岗亭的模样。据说，那时的岗亭类似碉堡式样，高高耸立。交警得爬到岗亭上，手动控制红绿灯。
有着详细记载的岗亭始于1994年。当年，第一届临江门岗组成功创建全国青年文明号。到昨日启用的新岗亭，这里共计有6个岗亭“服役”。
第一个岗亭：水泥桩插伞
这个岗亭严格意义上，不能称之为“岗亭”，而仅仅是块有个插伞洞的水泥桩。
雨天或大太阳天，民警便找来一把大伞当顶。几个小时站岗下来，民警要不是被雨浇得透湿，就是被晒得汗流浃背。岗亭底座很矮，车辆似乎就在眼前呼啸而过。
岗亭很小，管辖区域也小——只有临江门路口及岗台周边50米内区域。尽管如此，那时的临江门岗组，就开始树立形象：与各公交路队签订共建协议，提高执法水平；与社区贫困家庭接成帮扶对子，服务群众。
第二个岗亭：有了亭盖
等到有顶的岗亭来到临江门路口时，临江门岗组已成功获得“全国青年文明号”称号。第一届岗组组长姜瑞华从北京捧回的“全国青年文明号”奖牌，就悬挂在岗亭的顶梁上。
由于解放碑地区车流的增多，岗组的管辖范围也开始延伸——除原有“势力范围”外，五四路路口也被纳入管辖范围。这个时候的岗组民警，在加强业务素养的同时，有了“双语”要求——不仅要掌握普通话，还要求掌握掌握基本英语对话。
第三个岗亭：装上空调
第三个岗亭的“接班”极大程度缓解了岗组民警“夏天流汗，冬天手僵”的恶劣执勤环境。岗亭虽小，却加装了空调。
临江门岗组也把更多热情投入到工作中：在全市交警系统率先向全社会发放“青年文明号服务承诺卡”、“民意测评表”和聘请“警风监督员”；在管辖区域不变的前提下精简人员，保证效率最大化。
第四个岗亭：底座升高
随着解放碑地区车流的大幅增加，临江门岗组的“势力范围”再度延伸：沧白路—临江支路（含江家巷、五四路）—临江路—临江门路口—北区路，全长1.2公里。路面交警执勤危险系数增加。为保障执勤交警安全，第四座岗亭将底座增为两步台阶。
第四个岗亭，也见证了交警的创造力：根据交通情况的变化，延伸岗组的管控范围，由点到线进行交通宏观调控；创造出“可变车道”、“停车线前移”等科学疏导交通的手段，在交通流量大于道路通行能力的情况下，确保了临江门地区的交通畅通。
2002年12月30日，来重庆旅游的美国肯塔基州公路巡警乔西·布瑞泽，被岗亭交警感动，提出和岗亭民警交换臂章。岗组将一枚“愿中美两国友谊长存”的警用臂章，送给乔西，而来至大洋彼岸的美国臂章现存放于重庆市警察博物馆里，成为重庆交警的一大见证。
第五个岗亭：大方顶岗亭
今年12月9日，服役3年有余的第五个岗亭开始拆除。这个岗亭见证过临江门岗组最“人丁兴旺”的时候。这一时期，岗组人数多达12人，管理范围也从最初的1.2公里，延伸到约11公里的辖区范围。
作为服役时间较长的岗亭，这座大方顶岗亭频繁遭受过往车辆的“亲密接触”——岗亭上被汽车擦伤处多达近百处。
第六个岗：集众家之长
昨日，第6任岗亭正式投入使用。这个岗亭，变方顶为圆顶，并集聚了前5任岗亭所有功能：增加了电子显示屏，可用来发布温馨提示语，放置了收音机，可随时收听路况，便于民警随时调整临江门路口的交通组织；加装了5个风幕机和两台冷暖空调，解决了执勤交警的暴热之苦；为防止岗亭再度被过往车辆“亲密接触”，建筑上，专门采取了一些特殊办法，使其基础牢固。
故事
女司机频送情书
曾有人笑称，临江门岗组汇聚了交警系统的“美男子”——频繁有美女投情书上岗亭。那么，想进入临江门岗组，并非易事——选拔过程严厉得甚至赛过“选美”。
首先得申请，个人写出申请书，交由组织考核。
总队是第一关。申请人以前成绩如何？外形是否过关？业务能否过硬……政治处均得一一考察。
通过第一关考核，申请人还得接受支队的考察。观音岩的点岗成为“培训基地”——几乎每名站上临江门岗亭的交警，在进入岗组之前，都经历过两到三个月的业务考核。
即便入了进入岗组，也并非一劳永逸——稍不留神，就可能被淘汰。一位岗组民警曾因为搭乘了群众的顺风车，被开除出岗组。
千锤百炼下来，留下的个个都是精英——外形上，平均身高在1.73米以上，个个身材匀称，相貌堂堂；业务上，每个进入临江门岗组的民警都经过严格的业务考核，若非项项优异，难以入门。心地上，岗组成立13年来，为老百姓做的好事数以千计。
这一切自然也没逃过美女们眼睛。抛纸条上岗亭询问民警联系方式、表达爱意的事情时有发生。
第六任岗组组长杨益曾经接到过一张特别的示爱纸条。一位美女在开车途经岗亭后，抛下一张纸条“上面写有姓名、联系方式，后面还打了个括号，里面写着‘别克’，特别提示她是开别克车的。”回忆起这事时，杨益忍俊不禁。
十多年来，小小的岗亭“站”出来9个官：第一届岗组组长姜瑞华，成了交警渝中区支队菜园坝大队教导员。第二届岗组组长郭斌仍坚守岗亭，当上了交警渝中区支队解放碑大队大队长……
5名交警经计6次获得全国级荣誉，10名交警计19次获得市级荣誉。临江门岗组已经成为交警总队培养和输出人才的基地和摇篮。
记者 涂静 路易 实习生 刘庆恒/文 吴子敬/摄
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