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违反劳动合同法                                                                  

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2008-10-7 15:22:54

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61.161.108.*

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重庆洋世达物业管理有限公司违反劳动合同法,不给保安等上社保,用工超过一月不牵合同,周末加班无加班费

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毛线沟一卡厅噪音扰民                                                            

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2008-10-7 10:08:16

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203.135.97.*

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我家住毛线沟顺通花园，楼下一劣质卡拉OK厅，每天晚上鬼哭狼嚎至次日凌晨2、3点钟，噪音严重扰民，多次反应无果，希望通过晚报解决，谢谢！

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取消公交车承包制                                                                

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2008-10-7 9:23:18

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219.153.226.*

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市政府三番五令不准公交车反承包，但巴士股份和7字头的车还是照包不误。市交委和运输企业联合造假欺骗市政府。

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我要向那个女孩讨个說发                                                          

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2008-10-6 21:51:46

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221.239.48.*

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我和那个女孩认识很久了，不知她为什么骗我，还骗走了我的钱，我现在只想找到她？谁要是看见了请联係我好嗎？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

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致晚报副刊部                                                                    

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2008-10-6 18:45:54

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123.151.22.*

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    晚报副刊部各位编辑,我是一名文学爱好者,想在贵报副刊部投稿,但是不知道贵刊通常是用哪些方面的稿件,然后投稿方式、怎样知道自己的稿件被采用，这些问题敬请各位编辑能给予解答为谢！

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想找朋友拼车                                                                    

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2008-10-6 15:12:43

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123.197.32.*

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本人有一小车每天从北碚到沙坪坝上班，现在油价上涨，希望能通过晚报，寻诚意伙伴同行．

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龙头寺该管管那些看门狗                                                          

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2008-10-3 13:18:08

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61.186.190.*

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重庆市龙头寺长途汽车站电动看门员，其素质太差，无教养，严重影响重庆市的窗口形象，昨天10月2日我去接由外地开到本站汽车的一位亲人，当时电动门开着，我就走过电动门，并在旁边打电话找我的亲人，这时他们不吭不声地把电动门关上了，我问他们可不可以开下，他们不理不采的恶心像，同时还出来一个矮个子人就打人，这种卑鄙的看门狗，太恶心！实在影响窗口形象，希望有关人能否管管，把他们用钢丝拴牢点，以免乱咬人，要得狂犬病的！

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重庆出租车                                                                      

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2008-10-1 18:11:46

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125.85.144.*

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说到重庆的出租车,作为重庆人真的感觉很无奈,机场.火车站,汽车站一排排的出租车,就是不能将我送回家....看到这里本地人心理应该很有数吧,作为外地人肯定不能理解这样一个被广大重庆人民默认的状态.去过很多城市,但重庆的出租车有很多奇怪的地方:会问你去哪里,近了不走,远了不走,不顺他的路他不走,解放碑不走,沙坪坝不走....好不容易遇到一个肯送俺的,上车之后司机一直怪话连篇,一副愤世嫉俗的样子,还不时的与前来超车的一阵乱骂.请问这就是一个直辖10周年的城市的窗口服务吗?

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希望媒体也能关注[主城--大学城车费高的问题]                                      

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2008-9-30 15:35:54

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123.197.65.*

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主城--大学城 各线 的运行线路和票价的基本情况如下：
  最初开通的时候，有三条线路，分别从 黄桷坪四川美院，重庆大学，重庆师范大学，经过 渝蓉高速公路--白市驿--西永--大学城，全程都在30公里左右，使用中级车，票价为5元，并通过媒体向市民公布了详情。
  大学城隧道初通后，这三条线路全部改走 大学城隧道，直接的好处就是，部分线路缩短了运营里程，主要是沙坪坝--大学城一段，由原来的30公里缩短到20公里左右，其中过 大学城隧道 这一节，更是只有13公里左右长度，但是如今的公交车和过这个隧道的所有客运车辆，均为一个 “分段票价”——过隧道就是5元起步。无论从客观事实还是市民的主观愿望来说，都是不讲道理的，于是有部分市民向《重庆晚报》等媒体抱料，而晚报等媒体也因此采访和报道了 大学城公交车 票价问题，但由于媒体缺乏响应的深度和知识面介绍，都被当时的公交集团的政工科的工作人员一一“正面”的回答，一一“化解”，但是如果参考现有的政府相关部门的文件和政策，还有实地调查后，这些“回答”都是站不住脚和缺乏事实根据的：
这里部分收集了当时的媒体报道中的回答，本文再做分析和解释。; （当时的）回答一：我们的票价是物价局核定的，不是乱收费……。
这是转移视线的回答，票价是经过物价局核定的，是正规的，但是那是 线路未改变走向以前（即30公里左右全程）的制定和核准的票价，现在线路缩短了，就该“重新核价”。
（当时的）回答二：线路经过高速公路，要收取过路费，因此票价要相应的提升……目前的事实是，大学城隧道 是 年票制 范围内的公路，不另加收费用；如果公交公司以要交年票作为理由，不降低 大学城专线 公交车的票价，那是否主城区的任何一条公交线路，都应该立即加收 “年票费”，而不是只对 大学城专线车 加收“年票费”（当时的）回答三：大学城专线车都是使用的豪华车辆，车辆成本高，票价自然要高一些……使用什么档次的车辆，事实求是的按照物价局核定的不同档次车型的票价政策执行就是了，这是个常人都该理解和接受的道理。但从目前的线路长度来核算，沙坪坝陈家湾--大学城隧道--科技大道入口，只有大概13公里左右,
按照物价局核定的公交车单位运价[普通车0.1元/公里，中级车0.18元/公里，高级车（临时）0.24元/公里]核算出来，这一节的公交车票价应该为普通车1.5元，中级车2.5元，高级车3元，而不是如今的 “过隧道通通就5元”；沙坪坝--大学城，大概20公里左右，核算的票价应该为普通车2元，中级车3.5元，高级车4.5-5元，现今全部都是5元；很明显，通通5元是按照最高票价搞一刀切，不合情理，违背一般规则和市民的愿望。
最不可理解的是，当初大学城隧道通车后，过往的部分民营长途公交车，在过大学城隧道的这一节道路上，想降低为3元/人，但仅仅私下执行了几天后，被“有管部门”制止了，如果说私下执行票价算为规行为，应该查处，那么这些“有关部门”为何对现今的事实不与理睬，不重新制定合理的票价政策呢？市民觉得贵了，不合常理，为什么这些政府的“有关部门”无视市民的正当需求，无所作为？
所有的这一切，导致了现在的状况是：所有过大学城隧道的线路，只要是带有空调的，都是5元/人，不分车辆档次和线路长短，通通一个价，搞一刀切。希望政府能为老百姓解决这一问题

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求助                                                                            

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2008-9-30 12:20:12

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    你们好 :我是重庆合川人,我妹妹患有严重的先天性心脏病,今年三岁,
当初知道时医生说这病1-5岁是最佳治疗期,我父母都是农村人,
现在在市区打工,但情况是我又要读书,有要给妹妹治病,家里完
全承担不了.  
    我听说过国家有专为贫困家庭治疗这种病的组织,
有的医院也有时会免费限额为一些贫困地区的治疗,希望
贵报帮忙联系或查一下.


    谢谢 !

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