车窗密闭的客车，一旦车内发生险情，乘客逃生就成了难题。昨日，市运管局和市交管局联合发出通知，将对全市1500多辆密闭客车进行改造。据了解，改造将通过多个部位的改动，来增加密闭车辆的逃生系数。其中，增加两扇应急安全推拉窗将作为车辆的安全标准，纳入年审范围。

　　密闭车两侧加推拉窗

　　市运管局透露，车长小于6米的客车，在乘坐区的两侧应具有应急时乘客易于逃生或救援的侧窗；车身长度不小于6米的客车，如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门，应设置安全门或安全窗。长途客车和旅游客车应设置车顶安全出口，卧铺客车的卧铺布置为上下双层时，侧窗布置应为上下双排。

　　安全窗的大小也有要求，便于那些身型偏胖的乘客不受限制。安全窗应当设置在客车后左右侧倒数第二扇的位置，且必须在车内安装拉手，方便乘客快速打开。

　　安全门的净高和净宽也列入改造范围。净高不应小于1.25米，净宽不应小于0.55米，门铰链必须在门的前端，向外开启的角度不应小于100度。

　　车的过道宽度也有要求，特别是通向安全门的通道宽度不应小于0.3米，不足0.3米时，允许采用迅速翻转的坐椅等方法加宽通道。

　　安全锤安装防盗装置

　　根据要求，密闭客车必须安装安全锤，便于敲碎玻璃逃生。昨日，恒通客车厂展示了新研制的安全锤。这些安全锤如果离开了放置的架子，将会自动报警，防止被盗。

　　后置发动机的客车，因温度过高容易引起自燃，此次也列入改造之列。发动机舱将安装自动喷射式的灭火器，当发动机舱温度大于120℃时将自动喷射灭火。

　　明年春运前改造完毕

　　根据市运管局和市交管局的要求，需改造的密闭客车必须在明年1月15日前改造完毕，没有改造完毕的车不能参加春运。

　　今后新入户的营运客车，凡不具备两个上下客车门或不符合上述改装要求的车辆，均不能参加客运。

　　汽车站在车辆例检中，对未实施改装的密闭型客车一律不许发班。维修企业必须将密闭车辆的改装项目列为二级维护的必检项目，检验不合格一律不许出厂。

　　记者 王渝凤