本报讯 邻（水）垫（江）高速公路明月山隧道施工上月摆脱困境，步入正常施工。记者昨日从现场获悉，目前我市承接部分仅剩下1500米未开挖。预计，明年通车后，从我市垫江县城到四川邻水县城仅需约20分钟。

　　据悉，邻垫高速路为全封闭、全立交、双向四车道高速路，起于垫江县太平镇，穿明月山隧道，经邻水县石滓乡，止于邻水县月亮弯高速公路止点，与广（安）邻（水）路主线衔接，全长35.8公里，计划于明年年底通车。

　　邻垫路有超过5公里长的特长隧道两座，其中位于川渝交界处的明月山隧道最长。根据川渝交通部门约定，该隧道左洞有3284米由我市建设，3273米由四川建设；右洞3285米由我市建设，3270米由四川建设。

　　2004年11月，隧道在邻水与垫江境内同时开挖。四川境内地质条件好，开挖非常顺利，而我市施工则烦事不断。

　　垫忠高速公路有限公司副总经理陈晓波介绍，隧道重庆段六遇煤矿采空区，多次遇上断层带、破碎带、岩溶等。左右洞隧道开挖被迫叫停。高发司多次组织专家研讨，制订施工方案，最终敲定，疏堵结合，设止浆墙，对前方围岩进行全断面深孔预注浆堵水。

　　“去年整整一年，我市境内掘进深度仅100多米，而四川方面早已开挖至分界里程。”陈晓波说，工程现在总算通过了突水塌方、瓦斯突出等恶劣地质地段，仅余下1500米未开挖了。目前，左右洞施工均较正常，预计今年底至明年初，左右洞可贯通。（记者 冉启虎）