本报讯 记者昨从市交通科技工作大会上获悉，一项新的科研成果诞生，年底将用到公交车管理上。届时，驾驶员如开快车，车辆会自动拒绝执行。

　　新设备名叫“车辆主动限速控制系统”，由市冠忠公司与市交通大学等联手研发，目前研究成果已基本成型，年底有望生产投放市场。

　　研发者重庆交通大学邵毅明教授介绍，该设备是一个管理系统，集主动安全行驶速度控制、车辆运行使用控制和安全行车管理控制为一体。若借助于车辆本身现有的ABS传感器，安装费用可能仅需几百元。

　　公交车一旦装上此设备，公司只要针对不同车型车况、不同路况（直路、弯道、陡坡等）、不同天气条件、不同交通状况、不同驾驶员，进行综合安全评估后，分别设定不同的最高速度限制、易发事故段的行驶速度限制，车辆会严格按照设定对发动机燃油或天然气进行控制，将速度保持在设定值内。邵毅明说：“装上此设备后，车辆达到最高限速时，即使司机狠踩油门，车子也不会再提速。”

　　而对公交车绕道、揽“私活”等目前公司难以管理的问题，此设备也能迎刃而解。公司只需设定车辆每天行驶里程，车辆跑完这个里程就会“罢工”。公司可将“罢工”时速设为10公里/小时，慢如蜗牛爬，揽“私活”、越线经营等自然干不成。

　　该设备还可防止驾驶员疲劳驾驶。系统具有驾驶员IC卡身份识别功能，管理方根据每名驾驶员的不同身体条件，设定最高时速、最长开车时间等，你的安全驾车时间一旦用完，车辆照样“罢工”。同时，系统还有防盗功能。一旦被盗，燃油控制线路不允许车辆时速超过10公里/小时，并会不停报警。

　　据悉，该系统年底投入生产后将率先在冠忠公司的公交车上使用。

　　（记者 冉启虎）