丰田商务车、尼桑蓝鸟、东风雪铁龙、奇瑞QQ……最近两个月，这些车聚集火车北站地下停车场，充当起“第二出租车”的角色，与出租车并排挨着拉客，甚至把乘客生拉硬扯带到车上。

　　“黑车”何以如此猖獗？记者对此进行了3天调查。

　　“黑车”拉客

　　13日傍晚6时许，火车北站人流如织。记者佯装成刚下火车的乘客。

　　夕阳西下，仍感觉有些火辣辣地热。不少乘客通过地下通道进入出租车停车岗，排队等车，稀稀拉拉的出租车瞬间被抢了个精光。

　　记者站在队伍末端。一个30岁出头的男子凑到记者跟前：“妹儿，走哪里去嘛？”“大渡口。”男子听见记者回答，热情劲儿一发不可收，一边用手中的扇子给记者扇风，一边游说记者去坐他的车。他指了指几米外的一排车：“那丰田车就是我的，坐起绝对比出租车安逸。”

　　男子的车是一辆蓝色丰田商务车，外观看上去有些旧。“这个车好旧哦，安全不？”记者作出转身要回去排队的样子。男子慌了，赶紧拦在记者前面，掏出行驶证，“你看下行驶证嘛，绝对没问题。”说话间，许多人围上来，游说记者坐他们的车，里三层外三层让人感到透不过气来。

　　“车虽然旧，但是很安全，比那些羚羊车舒服。”一个20多岁的男子搭话，称他是开出租车的，因为在北站跑第二职业更赚钱一些，于是每天下班后，他都会开着自家的车到北站来转转，看有没有业务。

　　漫天要价

　　从火车北站到大渡口，“黑车”司机开口要价100元。

　　“这么高啊？”“这算便宜的了，你不晓得这里到大渡口有好远，走嘛。”见记者嫌贵，司机让步：“这样吧，我给你少20元，再少也没办法拉了。”记者还是说贵，转身准备离开。男子有些不耐烦了：“60块钱，不坐算了，太烦了。”

　　随后，记者从出租车司机处了解到，从北站打车到大渡口也就40元左右。

　　围攻记者

　　昨下午5时，记者再次来到火车北站暗访。

　　按照火车站的时刻显示，此时会有大量列车到站，记者决定用镜头记录下“黑车”猖獗的情况。乘客们摩肩接踵地走到地下停车场。几个“黑车”车主穿梭在乘客之间吆喝：“坐车不？”“走不走？”记者举起相机，准备记录下一切。

　　“快看，那里有相机在拍。”话音刚落，3辆“黑车”将记者的采访车团团围住，车主们大吼：“下来，拍啥子？关你啥子事？”此时，幸好有巡逻交警路过，他们才散开。

　　乘车困难

　　乘车难，是造成火车北站“黑车”猖狂的重要原因。

　　在北站采访3天，记者注意到，到出租车停车岗载客的空出租车并不多，每当列车到站，排队候车的乘客很多，最多时排了20多米长，运力的缺失自然会给“黑车”带来生存空间。

　　乘客们纷纷表示，希望有关部门增加运力，并管管这黑心的“黑车”，让老百姓荷包少一些负担。  记者 王渝凤 实习生 程丹/文 记者 杨帆/摄