外环高速公路江津观音岩长江大桥日前完成65%的工程形象进度，两端引桥桥面铺设基本结束，主桥面明年3月可望着手安装，预计整个工程可提前至2009年8月完工。

　　最快后年通车

　　昨日，长江江津段水位超过185米。洪水并未对正在施工中的江津观音岩长江大桥造成影响。

　　下午，记者来到位于桥南岸的江津几江办事处刘家沟施工工地。工人们正用架桥机将混凝土板往引桥上吊装，引桥桥面已推出百余米。江中主桥墩上，数十名工人仍忙着在钢筋林中灌浆浇铸。

　　高速公路发展有限公司北方公司工程师符礼斌称，江津观音岩长江大桥桥长1172米，工程造价4.8亿元。桥南岸是江津区几江镇，北岸是巴南区西彭镇。大桥从江心划分为两个标段，南段由贵州桥梁公司承建，北段由中交集团二公司承建。目前，引桥桥面铺设基本结束，整个工程形象进度已完成65%，预计在2009年5月至8月就能全面完工。届时，从几江到西彭仅需几分钟。

　　蛙人潜水堵漏

　　江津观音岩长江大桥建设地点水流湍急，施工难度大。贵州桥梁公司施工人员介绍，为在江中挖桥墩基础，他们在一些钢构件厂制作了大量钢围堰。钢围堰全是双层，外径35.5米，内径32.5米，沉放入江中，再将水抽干后，就是一间宽敞的“单间”。钢围堰最浅的22米，最深的达28.5米，高度比一般的八层建筑还高，单封底混凝土就用了8800立方米。

　　钢围堰放入江中后，为防止漏水，施工方还请专业潜水公司动用“蛙人”潜入江底进行勘察堵漏。贵州桥梁公司相关负责人赵渝称，从2006年1月着手桥墩施工，到首个桥墩露出水面，他们整整干了一年。

　　电子摄像头监工

　　工程师符礼斌昨日带记者参观了一个安装于桥头的视频监控装置。“摄像头安在大桥两端及主桥墩上，能上下左右呈360度旋转，还可拉近、推远。”符礼斌说，该设备是为确保大桥施工质量、进度、安全，为确保南北两个施工单位施工步调一致，为确保大桥正常合龙而安装的。

　　他表示，前方采集的数据可以通过主机传到位于主城区的北方公司。后方工作人员即使不到施工现场，也随时可通过看“现场直播”，掌握前方施工情况。

　　改设计保古树

　　大桥北岸200米外公路边有一棵黄葛古树，枝繁叶茂，当地人也不清楚它究竟长了多少年。从黄葛树到桥头，路面基础都挖得很宽，站在路边，沿岸江景尽收眼前。

　　符礼斌说，正是因为这棵黄葛古树和沿江景色，图纸审查设计时专门对马路作了调整，让路替树让道，后又在桥头设计了观景台，还布设了一些休闲设施。大桥工程完工后，市民经过此处可观景小憩。

　　大桥创三个第一

　　“江津观音岩长江大桥是交通部长江上第一座叠合梁斜拉桥。”符礼斌介绍，该桥主梁是钢梁，上面铺的是混凝土板，钢混结合，改变了以往桥梁桥面都是钢的状况，降低了架设成本，也使大桥更不易变形。

　　江津观音岩长江大桥主跨436米，最大钢绳索力为800吨，是我市已建成和在建高速公路大桥中，主索力最大的一座。同时，该桥桥面宽36.2米，共8个车道，先期建成6车道，后期预留2车道，属我市已建和在建高速公路桥梁中最宽的。

　　记者 冉启虎 实习生 杨超/文 钱波/摄