本报讯 两路口交通换乘枢纽规划方案出台，昨天，市委常委、常务副市长、市规委会副主任黄奇帆在市规划展览馆主持召开了市第三届规委会第二次全体会议，会议审议并原则通过了这一规划方案。

　　上清寺、两路口地区地处城市中心区，是渝中半岛的西大门，也是主城区南北和东西向道路交通转换最重要的节点，承担了非常重要的交通作用。近年来，该地区已成为渝中半岛最为拥堵的节点，也成为市区的主要“堵点”之一。

　　昨日，市规划局提出的《两路口交通换乘枢纽规划》，拟从5个方面缓解两路口交通拥堵状况。

　　建设两路口交通换乘枢纽。规划在两路口地区建设集轨道、公交、社会车辆、铁路客运站等于一体的综合交通换乘枢纽，将机动车交通方式转变为轨道交通方式，在地面道路通行能力难以提高的情况下，通过轨道方式满足客运交通需求，从而降低地面交通压力，从根本上缓解渝中半岛的交通拥堵。

　　新建一个南北通道。新增一个从牛角沱经体育路至长江一路的南北双向通道，将大坪与江北之间的交通量从两路口环道、中山三路中分流出来，极大地减轻环道及中山三路的交通压力。

　　规划建设上清寺转盘高架匝道。远期规划建设上清寺转盘高架匝道，解决中山三路至嘉陵江大桥的直行交通，提高上清寺转盘及中山三路北段的交通疏散能力。

　　规划建设两路口东西向上跨匝道。结合远期规划两路口环道内中山城市之冠的开发建设，规划建设从长江一路路口至中山二路路口的双向上跨匝道，减少两路口环道南段的车流交织，同时可以作为两路口环道内部的对外联系通道。

　　拓宽中山三路南段为单向五车道，缓解菜园坝大桥接入环道后给环道带来的交通压力。（本报记者）