6月17日，吉利邀请全国近200家媒体在北京金港汽车公园举行了吉利远景大型赏车活动。吉利表示，将以远景为起点，全面进行战略升级，发力中高级车市场。

　　“中国自主品牌车型已经完全可以与世界同档次汽车竞争。”吉利控股董事长李书福宣称。目前，国内的自主品牌正经历着从低端迈向高端、从价格竞争转向技术领先的艰难转型。

　　从远景出发：

　　发力中高级轿车

　　6月17日，借“2007AGF亚洲方程式公开赛”北京站比赛之机，吉利发言人宣布，吉利目前已进入战略转型期，此前凭借低价策略在经济型车领域竞争的局面将被打破，今后吉利将更多地围绕安全、节能、环保、智能等技术层面与对手竞争，全面发力中高级轿车市场。

　　上市刚刚一月的远景是吉利推出的第一款商务级家庭轿车，售价为7.48万元至10.38万元。吉利集团副总裁安聪慧告诉本报记者，吉利将很快推出装备1.5VVT发动机的远景和远景2代。明年吉利还要推出装备2.5升、3.0升发动机的高端车型，而全新的小型车也正在开发中。

　　挑战卡罗拉：

　　技术升级！营销升级！

　　据悉，目前吉利已经取得了包括CVVT发动机、自动变速箱和EPS在内的一系列自主研发技术成果，今年AGF亚洲方程式的比赛用车，采用的就是远景1.8VVT发动机。而在17日的远景赏车活动上，吉利更是提出了“吉利远景挑战丰田卡罗拉”的口号，将丰田第9代花冠摆到了现场，让记者们对比测评。

　　吉利负责人告诉记者，远景“高攀”丰田花冠，是希望能通过丰田这面镜子，让吉利看到和世界品牌的差距，让同行们看到吉利努力的方向，看到吉利学习丰田精神、打造国际品牌的决心和信心。

　　为保障首款中级轿车远景一炮走红，吉利对自己的售后服务进行了全面升级：原来2年或6万公里的保修期延长至3年或10万公里。另外，增加1次免费保养和7项增值服务。

　　安聪慧告诉记者，目前远景的月销量已达到2000辆，今年的目标为2万辆。据了解，2007年吉利的全年产销目标为29.6万辆，其中出口3.3万辆。

　　记者 曹海波 北京报道