昨日，市政府常务会议审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》（下称《规划》），重点在主城区2737平方公里范围内规划修建“九线一环”共十条轨道交通线路（如图）。

　　繁华地区

　　轻轨地铁走地下

　　十条轨道交通，是否会在街上立很多水泥墩？市长王鸿举要求，轨道交通要尽量多下地少上天，多利用地下空间，减少对城市的视觉污染。

　　据介绍，“九线一环”总长513公里，原则上以现有道路或规划道路中心线敷设为主。其中，城市中心区及商业繁华地区，原则上从地下通过，地下线路长度220.9公里。在城市拓展区或条件允许的其他地区，原则上采用地面或高架方式敷设，高架线（含地面线）长度为292.1公里。

　　“九线一环”建成后，主城每平方公里范围内轨道交通线网密度将达到0.65公里。

　　270个车站

　　靠近大型居住区

　　按照《规划》，将设置轨道车站270个，其中枢纽站108个，一般站162个；高架站152个，地下站118个。轨道车站设置以人为本，尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，以及公交停车场、社会停车场、长途汽车站、出租车站等交通设施，方便市民换乘其他交通工具。

　　14个停车场

　　方便有车族换乘

　　在主要人流集中地，将修建专门换乘设施。《规划》共控制轨道交通换乘设施用地196块，面积225.66公顷，其中车站换乘设施用地150块，交通换乘枢纽用地46块。市规划局有关负责人说，在轨道交通换乘地，将修建常规地面公交、长途客车以及社会车辆停车场等配套设施。

　　在“九线一环”沿线，规划控制修建14个停车场，总面积318.74公顷。有车族可把车停在停车场，然后乘坐轨道交通上班，下班后再乘坐轨道交通回停车场开车。

　　六线一环

　　选择高标准制式

　　市规划局称，除正在运营的轨道二号线和在建的轨道三号线已明确为跨座式单轨系统外，轨道环线、一、五、六、七、八、九号线将按高标准制式规划控制，为今后选择其他制式预留可能。四号线因海峡路至重庆火车北站线路属于新增线路，受沿线土地规划和新建已建项目约束较多，拟采用广州四号线使用的直线电机系统。记者 李伟

　　一号线（38公里）

　　朝天门—大坪—沙坪坝—双碑—西永—璧山

　　环线（44.9公里）

　　四公里—谢家湾—奥体中心—陈家坪—巴山—天星桥—沙坪坝—重庆大学—冉家坝—江北客站—五里店—四公里

　　七号线（56公里）

　　北碚—歇马—凤凰—青木关—大学城—曾家—金凤—含谷—白市驿—石板—西彭

　　六号线（70.6公里）

　　茶园—上新街—渝中区—江北城—五里店—松树桥—冉家坝—大竹林—礼嘉—蔡家—北碚（支线：蔡家—渝北南山）

　　四号线（47.3公里）

　　海峡路—南坪—七星岗—曾家岩—江北客站—寸滩—鱼嘴—复盛

　　九号线（39.1公里）

　　沙坪坝—红岩村—观音桥—江北城—五里店—溉澜溪（支线：弹子石—江北机杨）

　　八号线（54.4公里）

　　跳磴—建胜—李家沱—鹿角—茶园—四坪—广阳—鱼嘴

　　三号线（63.4公里）

　　鱼洞—李家沱—二塘—南坪—两路口—观音桥—新牌坊—江北客站—福特汽车城—两路—机场（支线：机场—空港开发区）

　　二号线（37.2公里）

　　较场口—大坪—杨家坪—大堰村—新山村—鱼洞（支线：中梁山）

　　五号线（71.9公里）

　　鸳鸯—田家湾—人和—冉家坝—红岩村大桥—石桥铺—二郎—中梁山—西彭—江津

　　郭娟/制图

　　至长寿、武汉

　　至涪陵

　　鱼